超ﾛｰﾀﾞｳﾝ!全長調整式!ﾌﾛﾝﾄｷｬﾝﾊﾞｰ調整付き!HKS!TOYOTA!PRIUS ZVW30!HYPER MAX S-style2
1.単筒式を採用 高い走行性能を確保するHKSｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝ伝統の単筒式を採用｡ﾛｰﾀﾞｳﾝ時においても安定した走りを実現します｡ 2.専用ﾀﾞｽﾄﾌﾞｰﾂを標準採用 外部からの飛び石によるｼｬﾌﾄの損傷を防止します｡ 3.大流量ﾋﾟｽﾄﾝを採用 ﾋﾟｽﾄﾝｽﾋﾟｰﾄﾞに比例しﾘﾆｱな減衰を発生させる大容量ﾋﾟｽﾄﾝを採用し､自然なﾌｨｰﾘﾝｸﾞにより気持ちよいﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞを実現します｡ 4.倒立ﾀｲﾌﾟにはｷｬﾝﾊﾞｰ調整式ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ採用 倒立ﾀｲﾌﾟにはｷｬﾝﾊﾞｰ調整式ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄを採用｡幅広いｾｯﾃｨﾝｸﾞを可能とします｡(一部車種除く)また､正立ﾀｲﾌﾟにも､ﾋﾟﾛｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄを採用｡(一部車種除く) 5.ｱﾙﾐ製ﾛｯｸﾅｯﾄ､ﾗｲﾄﾞﾊｲﾄを採用 耐腐食性に優れているほかﾊﾞﾈ下重量の軽量化にもなります｡ 6.超ｼｮｰﾄﾊｲﾄ直巻きｽﾌﾟﾘﾝｸﾞの採用 車体の上下動を抑えるために超ｼｮｰﾄﾊｲﾄ直巻きｽﾌﾟﾘﾝｸﾞと固めの減衰力設定を採用｡一般道走行時におけるｴｱﾛ干渉を防止します｡ ※1年2万ｷﾛ保証ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの構成する各部品の耐久性向上を図り1年2万ｷﾛ保証を実現させました｡■ 適合/取付情報 ■ 仕様 ｴﾝｼﾞﾝ型式 2ZR-FXE 年 式 09/05- 備 考 FRONTREAR 減衰力調整 30段 30段 ﾍﾞｰｽﾊﾞﾙﾌﾞ - - 全長調整 ○ ○ ｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ ﾋﾟﾛ 純正 倒立/正立 倒立 正立 ﾀﾞﾝﾊﾟｰ/ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ構成 一体式 別体式 出荷時ﾊﾞﾈﾚｰﾄ変更 可 不可 ﾜｲﾔｰでの減衰力調整 - ○ ﾍﾙﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ(ﾊﾞﾈﾚｰﾄN/mm) - - ■ 車高情報 mm 出荷時※2 ﾃｽﾄ時 最大上限～最大下限※3 走行可能上限～走行可能下限※4 FRONT車高※1 639 611 681 ～ 591 656 ～ 591 ﾉｰﾏﾙ比 -42 -70 0 ～ -90 -25 ～ -90 REAR車高※1 623 602 635 ～ 586 635 ～ 594 ﾉｰﾏﾙ比 -64 -85 -52 ～ -101 -52 ～ -93 ※1. 路面からﾌｪﾝﾀﾞｰｱｰﾁまでの高さ｡ ※2. 出荷時車高はHKS社内でのﾌﾙｷｯﾄ設定の組み合わせによる参考測定値ﾃﾞｰﾀです｡(ﾒｰｶｰの推奨車高になります｡)※3. 調整可能範囲(ただし､この場合の下限値での走行は保安基準適合外となりますので御注意ください｡またこの調整範囲内であっても車高によってはﾎﾞﾃﾞｨｰ･ｱｰﾑ等との干渉などをおこし､走行に支障をきたす恐れがあります｡なお､出荷時車高から極端に車高を下げて使用することによるﾀﾞﾝﾊﾟｰｵｲﾙ漏れ等の不具合に関しても保証対象外となりますので､御注意ください｡)※4. ﾎﾞﾃﾞｨ･ｱｰﾑ等への干渉等が無い走行可能な範囲｡(ただしﾀｲﾔ･ﾎｲｰﾙｻｲｽﾞ等の変更によってはその限りではありません｡)注).ﾃﾞｰﾀは車両の個体差･組み立て条件により変化します｡
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