【ｴﾝﾄﾘｰでﾎﾟｲﾝﾄ7倍! 2月1日9:59まで】【送料無料】 車高調整ｻｽｷｯﾄ TANABE SUSTEC PRO GFｻｽﾃｯｸ ﾌﾟﾛGF ﾎﾝﾀﾞ ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ 2WD RG1/RG3用 品番 GGRG1K
対応車種 : ﾎﾝﾀﾞ ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ FF適応型式 : RG1 / RG3年式 : 2005年5月以降車高調整幅 ※RG1:ﾌﾛﾝﾄ -3mm～-55mmﾘ ｱ -35mm～-66mmこちらのｷｯﾄはｱｯﾊﾟｰﾏｳﾝﾄ無しｷｯﾄです｡在庫､納期は常時変動いたしておりますのでご注文の際はお手数ですが一度ご確認ください｡御注文をいただける際には装着可否もございますので念の為､車検証等で年式や型式などお車の情報を確認させていただきます｡※車高調整は幅は目安です｡取付車輌のｸﾞﾚｰﾄﾞや装備品､部品の経年変化等で誤差を生じる場合がございます｡※掲載写真は商品ｲﾒｰｼﾞです｡ｻｲｽﾞ､仕様により現品と異なる場合がございます｡※車検対応について:製品のご使用はﾕｰｻﾞｰ様の責任において道路運送法の保安基準の合致内容をご理解の上ご使用下さい｡TANABE SUSTEC PRO GFﾀﾅﾍﾞ ｻｽﾃｯｸ ﾌﾟﾛ GF～高いﾚﾍﾞﾙでの乗り心地と走行性能を両立～走行性能のｱｯﾌﾟとﾛｰﾀﾞｳﾝﾌｫﾙﾑを手に入れることを高次元で実現｡車種ごとに割り出した車高､ﾊﾞﾈﾚｰﾄﾃﾞｰﾀを元に専用設計されたｼｮｯｸｱﾌﾞｿｰﾊﾞｰとｽﾌﾟﾘﾝｸﾞが走行性能を維持したままのﾛｰﾀﾞｳﾝを可能とした｡ｺｰﾅﾘﾝｸﾞ時のふらつき等も最小限に抑えながらも､しなやかな走行ﾌｨｰﾘﾝｸﾞをｸﾙﾏに与えてくれる｡走ることの楽しさも感じさせてくれる､よくばりな高性能ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝｼｽﾃﾑ｡<商品詳細>1.ﾍﾙﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ前後とも角断面ﾍﾙﾊﾟｰｽﾌﾟﾘﾝｸﾞを採用(一部車種を除く)｡過剰なﾌﾟﾘﾛｰﾄﾞを抑えて､車高を上げた際の乗り心地を向上｡2.高張力新素材210ｼﾘｰｽﾞｽﾌﾟﾘﾝｸﾞ驚異的な新素材･高張力鋼材を使用し､大胆な軽量化と高度な耐久性を同時に実現｡引っ張り強さ2100N/mmを発揮して､ﾊﾞﾈ荷重の軽減化も実現｡3.乗り心地とﾛｰﾀﾞｳﾝを両立した最適設計ｼｮｯｸのﾛｯﾄﾞ長､ｹｰｽ長は乗り心地とﾛｰﾀﾞｳﾝを考慮した最適設計｡走りに欠かせないﾊﾞﾝﾌﾟｽﾄﾛｰｸをﾛｰﾀﾞｳﾝ時でも確保｡ｻｽﾍﾟﾝｼｮﾝの動きを妨げず､不快な突き上げ感を解消して､乗り心地を向上｡さらにﾌﾙﾊﾞﾝﾌﾟ時の唐突な挙動変化を防いで､しなやかなﾊﾝﾄﾞﾘﾝｸﾞを実現｡4.複筒低圧ｶﾞｽ構造乗り心地とﾛｰﾀﾞｳﾝを優先し､複筒低圧ｶﾞｽ式ﾀﾞﾝﾊﾟｰを採用｡ｹｰｽ下部にｶﾞｽ室を持つ単筒式に比べて､ｽﾄﾛｰｸをﾌﾙに使えて､よりｼｮｰﾄ化には適している｡また低圧ｶﾞｽのため､突き上げ感の無いｿﾌﾄな乗り心地を実現｡5.微低速ﾊﾞﾙﾌﾞ採用の高性能ﾀﾞﾝﾊﾟｰｻｽﾃｯｸﾌﾟﾛNF･GFが高性能な訳は『微低速ﾊﾞﾙﾌﾞ』を採用したことで従来品以上の性能を発揮できたことによります｡新開発の『微低速ﾊﾞﾙﾌﾞ』は低速･中速･高速から微低速までの幅広い速度域での乗り心地･走行性能を確保することを可能とし､高速走行時はもちろん､日常のあらゆる走行時においても､よりｽﾑｰｽﾞなﾀﾞﾝﾊﾟｰの作動を実現｡乗り心地･走行性能が飛躍的に向上しました｡6.REAL MADE IN JAPANﾀﾞﾝﾊﾟｰにおいて自動車ﾒｰｶｰ等に採用される割合でNo.1ｼｪｱを誇る『ｶﾔﾊﾞ』によりNF･GF専用に設計されたﾀﾞﾝﾊﾟｰは､異音の原因となるﾋﾟｽﾄﾝ打音やｼｰﾙ部の劣化によるｵｲﾙﾘｰｸに対して抜群の静粛性･信頼性を誇っています｡そしてｽﾌﾟﾘﾝｸﾞはﾀﾅﾍﾞが210ｼﾘｰｽﾞで培った世界最強の素材を世界最高峰の製法で生産｡超軽量･高耐久性を実現｡ﾊﾟｰﾂの一つ一つまでも日本で生産され､日本で組み立てられるということ｡それがﾘｱﾙ･ﾒｲﾄﾞ･ｲﾝ･ｼﾞｬﾊﾟﾝなのです｡考え得る最高の日本製足廻り機能ﾊﾟｰﾂとしてﾕｰｻﾞｰの皆様にご提供させていただきます｡
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